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铂、钯或铑——哪一种才是未来金属?

杏耀-杏耀娱乐-杏耀测速_杏耀注册网址 时间:2019年12月16日 02:30

  Hochreiter非常看好钯金和铑金,但对铂金的看法就不那么乐观(稍后我会解释原因)。“这不是泡沫”,他不断强调,“而是在新一轮牛市的早期”。

  从广义上讲,铂族金属的价格将由我们未来驾驶的车辆种类决定。85%左右的钯和铑的需求来自催化转换器。钯金首饰从未流行。(你见过铑是什么样子的吗?那是不可能成功的。)

  如果你想知道一种铂族金属的价格走势,你需要了解未来汽车需求的走势。当然,不同的分析师对此有不同的看法。

  铂金主要用于柴油车,而钯则倾向于用在汽油发动机上。但铑是汽油发动机中一氧化二氮(N2O)排放最有效的催化剂,其效率是钯的7倍。铑是无可替代的。

  铂金可以替代汽油发动机中的钯金,但这种替代只有在钯金的价格达到铂金价格的两倍时才会开始。换句线美元一盎司,我们将开始看到替代的发生。

  大众的柴油门丑闻以及随之而来的监管改革,意味着欧洲对柴油车的需求下降,而对汽油的需求却在增加。铂金和钯金的价格也反映了这一点:前者价格下跌,而后者价格飙升。

  然而,只有柴油乘用车需求消失了。全球对商用车的需求一直保持不变——而且很可能会保持不变。换句话说,铂金需求也应该保持不变。价格下跌已经发生了。

  电动汽车正在到来,但或许它们并不像最热心的支持者让你相信的那么干净。全球约85%的能源来自燃烧碳氢化合物,所以即使对于电动汽车来说,其能源来源有85%的可能性是肮脏的。

  电动汽车的问世也不一定意味着对铂族金属需求的终结。混合动力汽车是电动汽车的垫脚石;摩根大通表示,到2025年,混合动力车将占全球销量的23%。然而,混合动力车仍在燃烧燃料。到2025年,91%的汽车仍将使用内燃机。

  根据波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的数据,到2030年,85%的乘用车仍将使用内燃机,因此需要催化转换器。换句话说,铂族金属仍然会有来自汽车领域的需求。

  另一个即将到来的监管难题是实验室的排放标准与现实世界不同。事实上,就排放而言,混合动力车和其他车辆在静止时关闭和打开都是毫无意义的,因为催化剂需要加热才能正常工作。杏耀平台登陆如果它得到更多的关注,这有可能在未来成为一个大问题。

  所以钯和铑的情况看起来都不错。需求将继续,而且两者都处于供应短缺的状态。钯金的年短缺率为8%,而铑的需求量比其76万盎司的年开采供应量要高出10万盎司。回收能节省这两种金属,但库存还在一直在减少。

  铂金更接近于平衡态。疲软的兰特,加上钯金和铑金高昂的价格,意味着盈利能力超过了工资和电力通胀,因此铂族金属的产量仍然很高。这对铂金来说并不好。

  我已经说过铂金需要获得一个新热点来提升其需求。首饰领域的需求并没有起到拯救作用。需求将从何而来?这是怎么回事?答案可能是燃料电池汽车。

  燃料电池汽车的使用预计将会在本世纪20年代初至中期才开始蓬勃发展 (尽管这一现象将会更早到来)。但是,如果燃料电池汽车开始大力发展,我在其他Money Mornings讨论过的铂金需求、正常价格和比率也会恢复,铂金会对黄金和钯金产生溢价。

  Hochreiter说,每个燃料电池需要使用1盎司(30克)铂金;一辆典型的轿车需要5到6盎司铂金。到下一个十年末,铂金的需求可能会是现在的两倍。这张图表显示了铂金在不同车辆上的使用情况。

  至于投资这一领域的方法,你可以通过直接购买铂金,或通过交易所交易基金(ETF),甚至是通过价差押注获得风险敞口来获取(记住价差押注风险很高,除非你是一个经验丰富的交易者,并且你明白你可能会损失比原来更多的股份,不然最好避免此类投资行为)。

铂、钯或铑——哪一种才是未来金属?的相关资料:
  本文标题:铂、钯或铑——哪一种才是未来金属?
  本文地址:http://www.faq-tastic.com/xingyaozhucewangzhi/2005.html
  简介描述:Hochreiter非常看好钯金和铑金,但对铂金的看法就不那么乐观(稍后我会解释原因)。这不是泡沫,他不断强调,而是在新一轮牛市的早期。 从广义上讲,铂族金属的价格将由我们未来驾驶...
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